低调的大众版“奥迪Q7”,降10万跌至46.98万,销量涨50%值得买?
关于这一代奥迪Q7和途锐，它给人感觉整体变得单薄了，气势不再磅礴唬人，说白了，以前的途锐，虽然看着很低调，当时那种豪华感和高档感，是从内到外油然而生的，虽然悬挂的VW LOGO，但懂车的人一看，这家伙用料如此扎实，绝对身价不菲。
途锐是大众旗下另一款低调的豪车。第一辆途锐出来的时候，整个市场反响非常好。它有很强的越野能力和野性的外表，这使得它吸引了很多粉丝。当然，在整个更换过程中，途锐的定位开始逐渐偏向都市SUV。很多喜欢或者熟悉的朋友都会觉得有点遗憾。尤其是带书包的蓝车，让很多消费者痴迷。
买不起290万的兰博基尼Urus,师出同门的大众途锐考虑一下?
018年3月1日，一台全新途锐离开斯洛伐克首都布拉迪斯拉发，一路穿越11个国家，总里程超过16000公里，最终抵达北京，并选择在中国举行全球首发。第三代途锐与兰博基尼Urus、宾利添越、第三代保时捷Cayenne、第二代奥迪Q7一样，都是基于大众MLB Evo模块化纵置发动机平台打造。
大众途锐是一款定位高端的豪华SUV，其价格较高，因此市场销量相对较少。尽管如此，它仍基于大众集团最新的MLB Evo平台打造，与兰博基尼Urus、保时捷卡宴和奥迪Q7等豪华车型共享同一平台。途锐在外观设计上采用了大众家族的设计语言，但相比之下，它的外观和车身线条更加精致，展现出一种青春活力。
大众途锐作为一款豪华SUV，其市场定位明显高于大众品牌旗下的其他SUV车型。这种高定位直接导致了其售价相对较高，使得只有一部分对豪华SUV有需求的消费者才会考虑购买。因此，从价格因素来看，途锐的消费者群体相对有限。
途锐作为大众品牌的旗舰车型，基于MLB Evo平台打造，而宾利添越、兰博基尼Urus等高端车型也都是基于此平台打造，所以大众途锐的品质毋庸置疑；品牌方面，大众途锐有别于合资品牌大众，其为进口大众，身份瞬间体现；最后，千万别以为高端消费者都是买买买不眨眼的主儿，其对于“花小钱办大事”这个道理铭记于心。
途锐和奥迪Q兰博基尼Urus、保时捷卡宴等豪华SUV出自于同一平台，所以它的各种先进技术以及配置非常多。途锐eHybrid（插混）共有1款车型，售价698万元。不过有（最多）5万元的购置税补贴，还送3000元的充电盒补贴。考虑燃油版的优惠幅度，相信插混版的优惠也少不了。
月9日，大众途锐eHybrid插电混动版车型正式上市，新车仅推出一款配置，售价为698万。
奇瑞风云2优缺点(奇瑞风云2这款车质量怎么样?)
1、发动机抖动与怠速不稳 部分车主反映冷启动时发动机抖动明显，尤其在冬季。可能原因包括节气门积碳、火花塞老化或点火线圈故障。建议定期清洗节气门（每2万公里），更换原厂火花塞（镍合金材质建议3万公里更换）。
2、缺点： 品牌影响力不足：与一些知名品牌相比，奇瑞品牌的影响力相对较弱。这可能导致一些消费者在购买时产生犹豫，担心车辆的质量和售后服务。 内饰材质一般：风云2的内饰材质和做工相对一般，塑料感较强。这在一定程度上影响了车内的整体质感和档次感。
3、方向盘手感不佳。奇瑞车型方向盘设计不一，且美感不足。 后防撞钢梁厚度不足。两厢车款U型钢梁约5mm厚，给人不够坚固的感觉。 雷达探头位置过高。测量结果显示，其高度甚至超过SUV，可能无法探测到低矮障碍物。 工艺设计思想落后。
4、缺点： 品牌认知度不足：奇瑞汽车在国内市场的品牌认知度相对较低，一些消费者可能对其品质和售后服务存在疑虑。这可能会影响到奇瑞风云2的市场表现和消费者购买决策。 内饰材质一般：虽然奇瑞风云2的内饰设计简洁大方，但材质和用料方面相对一般，塑料感较强。
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