新势力10月销量
自主品牌销量增长新势力方面理想、鸿蒙智行和零跑包揽新势力前三。理想10月单月交付新车51143辆，截止10月，2024年已交付333万辆新车，且在10月迎来100万辆汽车交付，成为首个交付量突破百万的新势力。鸿蒙智行10月全系交付新车41643辆，其中问界M9交付16004辆；问界M7交付15836辆；智界R7交付4730辆。
整体销量格局 新能源汽车（含纯电）1-10月销量前十企业（集团）合计1070万辆，市场份额达80%； 零售销量前十厂商合计7734万辆，市场份额73%；批发销量前十厂商合计900万辆，市场份额73%。
025年10月第一周（9月29日-10月5日）新势力品牌销量情况如下：零跑汽车以0.99万辆的成绩稳居新势力销量冠军，尽管环比下滑33%，但仍是唯一销量接近1万辆的品牌，展现出较强的市场韧性。问界汽车本周销量0.76万辆，反超小米升至第二位，成为本周销量增长最显著的品牌之一。
订单与交付目标：10月27日晚，深蓝汽车CEO邓承浩透露当月订单已迈过3万大关，同时表示争取下个月交付超过3万台，进入新势力销量超3万台的阵营。不过他也提到本月交付达成3万有难度，产能虽逐步爬升，但下个月全体系已做好充分准备，全力冲刺交付3万甚至更多。
025年10月第一周（统计周期：9月30日 - 10月5日）新势力销量情况如下：零跑汽车：销量0.99万辆，环比下降33%，距破万仅差100辆，连续7个月稳居新势力冠军。国庆期间订单同比增62%，新增订单达5万辆，四季度将推新车冲击月销7万辆。
全尺寸SUV格局：理想L9以9139辆蝉联10月销量冠军（上市两月累计近2万辆），奔驰GLS销量1435辆、宝马X7销量672辆，二者合计销量不足理想L9的1/4。整体来看，10月1 - 12日全国乘用车零售66万辆，同比下降8%，主要受国庆假期及9月季度冲刺透支需求影响。
比亚迪10月新能源车销量公布
1、025年10月比亚迪新能源汽车销量为441，706辆，创年内新高，同比下降11%，环比增长15%。从销售结构来看，乘用车销售436，856辆，占总销量的99%。其中，纯电动销售222，559辆，同比增长14%；插电式混合动力销售214，297辆，同比下降8%。商用车销售4，850辆，同比大幅增长126%。
2、整体销量核心数据 总销量：2025年10月比亚迪新能源汽车销量达441，706辆，创年内新高，同比减少113%（去年同期502，657辆）； 累计销量：1-10月累计销售3，701，852辆，累计同比增长188%； 出口数据：10月新能源汽车出口83，904辆，海外市场表现突出。
3、截至2025年11月7日，比亚迪尚未公布2025年11月销量数据，目前公开可查的是2025年10月新能源汽车销量为441，706辆，创下年度新高，前10月累计销量3，701，852辆，同比增长188%。2025年10月销量关键数据 单月销量：441，706辆，突破40万辆大关，创年度新高。
4、025年10月新能源汽车销量榜中，比亚迪以441706台销量居首，零跑汽车、鸿蒙智行、吉利汽车等品牌表现突出。具体销量情况如下：新势力品牌中，零跑汽车全系交付70289台，同比增长超84%，月销量首次突破7万台，成为首家达成月销7万台的新势力车企。
5、0月比亚迪在新能源汽车市场表现强劲，但说“不给竞品留活路”略显夸张，目前市场仍处于多元竞争格局。
6、比亚迪2025年10月汽车销量为441，706辆，创年内新高，其中新能源汽车占比100%，同比减少113%，但累计销量保持增长。
完不成的KPI,新能源品牌进退两难!
022年底国内新能源品牌因特斯拉降价、比亚迪涨价而陷入销量KPI完成困境，市场竞争加剧，品牌需在价格策略、市场定位等方面综合应对以留存赛道。难以完成的销量KPI整体情况：年底是车企冲刺年度销量KPI的关键时刻，但多数国内新能源品牌完成度不乐观，部分造车新势力完成率仅40%，不到年度KPI一半。
一大批新能源车企都完不成今年的KPI了！新能源目前发展还存在如下的挑战。电池技术挑战新能源汽车公司要在电池技术上有所突破，在产品上更加符合客户需要。当前，我国的电池技术发展速度相对较慢，消费者对新能源汽车的安全性担忧仍未消除。
如同KPI是用来完不成的，新势力虚高的销量目标像极了高管们嘴炮，要完成除了出“大爆款”外，还得有踩中风口的运气；所以，每个月初大家比速度发销量快报，早沦为每月初对外宣传的谈资和捆绑投资人“同坐一条船”的工具罢了。
新能源汽车202210月销量
广汽埃安：10月销量30063台，同比增长149%；1 - 10月累计销量212384台，同比增长134%，且第二次月销突破3万。按照年初定下的20万销量目标，广汽埃安完成率为106%。
AITO问界汽车10月共交付了12018辆汽车，比上月增加了1876辆，连续三个月单月交付量过万，成为新能源汽车的“新势力”。吉利旗下极克汽车，销量10119辆 理想汽车10月交付量为10052辆，同比增长34%，环比下降18 蔚来汽车10月交付量为10059辆，同比增长173%，环比下降5%。
比亚迪2022年10月新能源车销量为278万台。2022年前10个月，比亚迪新能源乘用车累计销量已达1328万台，同比增长239％。此前，比亚迪为2022年立下的年销量目标是120万台，而其已经提前2个月完成。
0月新能源乘用车零售销量达到56万辆，同比增长72%，环比降0%，1-10月形成趋势性上升走势。1-10月新能源乘用车国内零售442万辆，同比增长105%。10月新能源车国内零售渗透率30.2%，较2021年10月15%的渗透率提升11个百分点。
2022年10月新能源汽车销量
AITO问界汽车10月共交付了12018辆汽车，比上月增加了1876辆，连续三个月单月交付量过万，成为新能源汽车的“新势力”。
比亚迪2022年10月新能源车销量为278万台。2022年前10个月，比亚迪新能源乘用车累计销量已达1328万台，同比增长239％。此前，比亚迪为2022年立下的年销量目标是120万台，而其已经提前2个月完成。
比亚迪公告显示，该公司10月新能源汽车销量为278万辆，同比增长1678％。今年1-10月，其新能源汽车累计销量为1379万辆，同比增长2392％。在10月比亚迪唐、汉、元PLUS亮相巴黎车展，这些车型将从第四季度开始交付，预计第四季度其新能源汽车出口销量持续高增。
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我是智慧安全的签约作者“沟洋”！
希望本篇文章《2022新能源车10月销量排行榜／10月新能源销量排名》能对你有所帮助！
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