试驾小鹏P7,除了快,它还有哪些亮点值得一看?
1、但是在小鹏P7身上，你能够感受到它的取向、调校都是在顺应消费者以往的驾驶习惯，或者说它想让自己披着电动车的外衣，但是开起来却趋向于燃油车，同时又给到消费者同级别燃油车给不到的乐趣，所以，我猜这也就是小鹏P7能够创造新势力单车型中的万辆下线最快记录的原因。
2、小鹏P7的优点和缺点如下：优点设计与科技感突出：采用溜背轿跑造型，搭配无框车门和隐藏式门把手，风阻系数低至0.236Cd，“星轨”灯光设计在夜间辨识度高。智能座舱配备196英寸触控屏与25英寸仪表，骁龙8155芯片保障车机运行流畅，语音助手支持多音区识别与连续对话。
3、而在驾乘的过程中，可以感受到小鹏P7的悬架调教比较偏软，在过一些坑洼路面时，其舒适性与一般车型相比还算是比较占优势。此外，小鹏P7后排空间宽敞，此外还有配备一个分体式幕窗，采光良好，对后排乘客相当友好。如果要说不好的一点，那应该就是它的座椅比较偏硬了，舒适度有所下降。
非鬼亦非仙-小鹏汽车X3、P7试驾评测感想
小鹏汽车在自动驾驶与新能源领域的技术布局值得肯定，但在实际的产品设计与驾驶体验上，我认为还有很大的提升空间。X3与P7虽然各有亮点，但也存在不少需要改进的地方。因此，我对小鹏汽车的感受是“非鬼亦非仙”，即它们虽有创新之处，但并未完全打动我。我期待小鹏汽车能够在未来的发展中，更加注重产品的细节与用户体验，真正实现自动驾驶与新能源的完美结合。
牛X评测:一位足够理性的搅局者,试小鹏P7
传动部分，小鹏P7匹配固定尺比变速箱，和G3一样采用了怀挡设计，挡杆的样式不知道有没有让你想起老款的奔驰车型。#场地试驾感受分享：1）绝对动力小鹏P7的直接对手就是特斯拉的Model 3了，这台试驾车作为四驱高性能版，我们也要用Model 3 Performance高性能版进行对比才算公平。
20几万中型纯电车新选择!试驾小鹏P7
1、目前，市面上在售的中型纯电动车寥寥无几，多年来特斯拉依然是“孤独求败”的存在，直到最近小鹏P7的出现，才打破了这一垄断局面。NEDC标准下最高706km的续航里程，最快3秒的0-100km/h加速时间，让小鹏汽车P7成为可以和特斯拉正面刚的选手之一。就在前两天，懂哥有幸被邀请小鹏P7，在广州举办的试驾活动。
2、综上所述，小鹏P7凭借其未来感十足的外观、智能的内饰以及多样化的配置，在纯电动汽车市场中表现出色。其销量和用户评价均显示出其市场竞争力，因此，如果您正在寻找一款20万元以上的纯电动汽车，小鹏P7是一个值得考虑的选择。最后，小鹏P7凭借3000公里的NGP远征成功，证明了其自动驾驶技术的可靠性。
3、023款小鹏P7i一共推出了4款车型，相较于旧款，做了明显的精简。该车的价格区间在299万-399万，价格差异为9万元，配置差异会比较大，本文将会从外观、内饰、动力续航、配置差异多个角度剖析小鹏P7i。外观设计 小鹏P7i 作为小鹏P7的中期改款车型，在外观设计上变化几乎不大。
4、小鹏P7这款车，整体来看还是不错的，小鹏汽车在造车新势力里发展的也不错，目前官方指导价格为299-40.99万，这款车比较适合日常通勤使用，有多种版本可以选择，续航最长可以达到670km。那么小鹏P7这款车值得购买吗？下面就和笔者一起来看看吧。
5、去年的小鹏科技日，P7+携同小鹏AI鹰眼智驾横空出世。在当时整个小鹏产品线中绝对是让人眼前一亮的产品。首先，P7+首发小鹏AI鹰眼智驾，这也是标志着小鹏在智驾战略上全面转向纯视觉方案，作为智能电车博主，我们自然也是想要亲身探寻这套全新方案的能力上限。
只谈性能那就庸俗了!试驾小鹏P7四驱高性能版!
1、两台永磁同步电机所组成的电四驱系统，前电机120kW，后电机196kW，综合峰值扭矩达到了655N·m，这是这台四驱高性能版小鹏P7的动力参数。换算成最为通俗的言语，就是它的零百加速时间只需3s。当然对于一台电动车来说，讨论它的加速性能是最流于表面的，电机零延迟的最大扭矩输出足以给驾驶者时刻带来动力充沛的体感。
2、我们此次试驾的是售价399万元的四驱高性能智享版。几天的试驾体验下来，小鹏P7留给我们最深的印象有两点。一是它有着十分出色的行驶品质，让人惊喜；而是它的智能化程度很高，颠覆了传统汽车的使用体验。
3、动力上小鹏P7采用了两种电机布局，在四驱车型上采用的是前置+后置的双电机布局，最大总功率316kW，最大总扭矩655N·m。而两驱版采用的是后置单电机的布局，最大功率196kW，最大扭矩390N·m。传动部分也是比较熟悉的单速固定齿比变速箱，底盘悬架上也是采用的前双叉臂式独立悬架，多连杆式独立悬架。
4、小鹏P7的直接对手就是特斯拉的Model 3了，这台试驾车作为四驱高性能版，我们也要用Model 3 Performance高性能版进行对比才算公平。后者的官方百公里加速时间为4秒，而前者为3秒，因此在绝对动力方面小鹏P7要吃了接近1秒的亏。主要原因也是P7自身重量较大，相比Model 3 Performance高性能版多出了185kg。
最能打的新造车王牌?小鹏P7试驾体验
1、小鹏P7作为新造车王牌车型，在试驾中展现出强大竞争力，主要体现在续航精准定位、智能化与自动驾驶突出、设计与空间合理等方面。续航精准定位长续航能力：长续航智尊版NEDC续航达670公里，即便打8折也能开500公里以上。
2、而在驾乘的过程中，可以感受到小鹏P7的悬架调教比较偏软，在过一些坑洼路面时，其舒适性与一般车型相比还算是比较占优势。此外，小鹏P7后排空间宽敞，此外还有配备一个分体式幕窗，采光良好，对后排乘客相当友好。如果要说不好的一点，那应该就是它的座椅比较偏硬了，舒适度有所下降。
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希望本篇文章《小鹏p7试驾评测,小鹏p7试驾评价》能对你有所帮助！
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