用上「三联屏」的保时捷卡宴,和国产新势力有什么区别?
先来看看新款保时捷卡宴，网络上流行一时的“加钱上卡宴”梗充分证明了这个车系在过去有多成功，它虽没有911那么具有图腾化的意义，但却是保时捷最畅销、最成功的车型。 因此，当卡宴玩起了硬核车迷所不齿的“三联屏”时，网络上的失望态度可想而知。
外观内饰方面外观：新车在外观上有不小的改善，标志性的三段式进气格栅尺寸增大，大灯组变得更加扁平化并融入LED日行灯，尾部采用新样式的贯穿式尾灯，和保时捷Taycan的风格很像，整体造型更加时尚、运动。
设计细节：外观上，M8配备贯穿式日行灯、内凹式门拉手，尾部更厚重；新M7是镀铬饰条、内凹式门拉手，尾灯造型接近保时捷卡宴风格。内饰方面，M8标配三联屏 + 32英寸激光投影幕布；新M7为独立悬浮中控屏 + 副驾屏，二排娱乐屏是吸顶液晶屏且尺寸小于32英寸。
我年薪7万,但我超喜欢保时捷卡宴,请问买哪个配置好?
总体来看，如果题主一年7万元的预算是可以开得上保时捷卡宴的，但是尽量少开，毕竟油耗高，保养费用贵，至于保险也是一笔不小的费用。当然，我在这里认为题主并不是开玩笑，而是真心实意做出的规划，但我认为如果年薪7万购买一辆七八万元左右的国产品牌，才更符合你的实际。
首先，恭喜你，年薪7万对于普通人来说的确是很大的一笔收入，既然要买保时捷，那我们就不仅仅是从收入上来考虑买哪一款，还要考虑哪一款才能符合你的身份，所以我推荐下面这款2020年0蹬排量的珍藏版保时捷。2020年0蹬版依然延续了保时捷以往的大气风格，深蓝色烤漆彰显了驾驶人高贵的气质。
在众多保时捷卡宴（Cayenne）系列车型中，CayenneTurbo以其卓越的性能和高端配置脱颖而出，成为最佳选择。作为保时捷卡宴系列中的旗舰车型，CayenneTurbo展现了顶尖的性能表现。它搭载了一台强劲的0升双涡轮增压发动机，配合8档手自一体变速箱，最大马力高达549马力，最大扭矩达到770牛·米。
在选择保时捷卡宴S、GTS或turbo之间，我倾向于GTS版本。GTS车型通常配备有高级音响系统，如保时捷的Boss音响，这类音响系统可以通过改装来提升音质，改装难度相对较小。保时捷卡宴系列车型采用按订单生产的方式，因此，车辆出厂时的配置大多可以根据客户的需求进行调整或升级。
025款保时捷卡宴0 V6（0T）车型的官方指导价区间为980万-1080万元，实际购车价格受地区优惠、配置选装及促销活动影响，当前北京地区经销商优惠后起售价可低至83万元，部分配置车型优惠幅度达8万元。
保时捷卡宴与GT700：豪华与极致的碰撞 保时捷卡宴作为一款备受瞩目的豪华SUV，无论是基础的卡宴还是更高级别的GTS，都以其卓越操控和舒适体验为人称道。
2020保时捷卡宴
1、保时捷卡宴2020款21英寸车轮与20英寸车轮的主要区别如下：视觉冲击力：21英寸车轮：直径更大，提供更顶级的视觉冲击力，使车辆外观更为豪华和动感。油耗：21英寸车轮：由于轮胎尺寸更大，滚动阻力增加，通常会导致更高的油耗。
2、车型背景与发布计划 保时捷卡宴作为品牌首款SUV，自2002年日内瓦车展亮相以来，成为保时捷销量复苏的关键车型。2007年首次换代后，时隔七年迎来中期改款。此次改款旨在应对宝马X5等竞争对手的换代压力，巩固市场地位。
3、保时捷将推出新Cayenne Platinum Edition版本，新车在配置、动力和内饰方面均有升级，预计今年年内正式上市。外观造型：整体造型与标准版基本一致，但对车身细节进行了修改。采用黑色抛光车身，搭配20英寸RS Spyder铝合金轮毂，视觉效果更加运动和豪华。
4、中国并未遍地是富豪，保时捷卡宴在华销量高是因其定位精准、品牌溢价高，且中国富人群体消费能力强，但不能由此推断中国遍地富豪。具体分析如下：保时捷卡宴在华销量情况2020年保时捷卡宴在华（不包括港澳台三省）总销量达到35893台，平均每月销量约为2991台。
保时捷卡宴2020款21英寸车轮与20英寸车轮有什么区别
保时捷卡宴2020款21英寸车轮与20英寸车轮的主要区别如下：视觉冲击力：21英寸车轮：直径更大，提供更顶级的视觉冲击力，使车辆外观更为豪华和动感。油耗：21英寸车轮：由于轮胎尺寸更大，滚动阻力增加，通常会导致更高的油耗。
【太平洋汽车网】21寸轮毂比20寸轮毂油耗要高。20寸轮胎舒适性比21寸好，操控性比21寸差。21寸的轮胎需要轮辋保护，以免影响轮毂（铝合金车轮建议用锻造的）的安全。轮毂尺寸越大，轮胎扁平比就会越高，在视觉上可以起到很好的张力效果。轮毂越大车辆操控的稳定性就会更稳定。
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希望本篇文章《【2020小卡宴报价及图片,2020小卡宴报价及图片及价格】》能对你有所帮助！
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