长城c50的后排坐椅比例放倒是什么意思
1、以46比例为例，它意味着车辆后排两侧的座椅可以各自独立放倒，而中间座位则与一侧的座椅一起可以整体放倒。这样设计的好处在于，可以根据实际需要灵活调整车内空间，方便装载大件物品或进行其他用途。相比之下，424比例则表示后排三个座位都是独立的，每个座位都可以单独放倒。
2、全新哈弗H6的车身尺寸为4610mm*1860mm*1720mm，车身轴距2680mm，驾乘空间宽敞实用，前后排空间都较宽裕，乘坐舒适性不错；储物空间丰富实用；后排座椅可以40：60比例放倒，正常布局下，哈弗H6的行李厢空间有着808L的容积，后排座椅放倒之后，则可以扩充到最大2010L，装载物品的实用性自然不必多说。
3、以逸动为例，逸动后排座椅无法比例放倒是因为C柱刚才强度影响，不得不封闭后排座椅后方，补强C柱。长城已经基本放弃轿车了，现在把精力主要投入在SUV，包括长城哈弗H8和H9等高端SUV方面了，为了以后的保养维修方便，不建议购买长城轿车。
2015年长城c50,1.5t,手动挡怎么样
1、015年长城C50 5T手动挡车型整体表现较为出色，兼具动力、经济性与实用性，但存在部分配置和空间设计上的不足，适合追求性价比的消费者。核心优势动力与经济性平衡搭载5T涡轮增压发动机，最大功率133马力，峰值扭矩188牛·米，动力输出充沛，满足日常驾驶及高速超车需求。
2、特别是在动力方面，长城C50的5T发动机表现出色，能够轻松突破百公里10秒的速度，使其成为同价位车型中的佼佼者。从整体实用性来看，长城C50同样表现出色，它是市场上可以买到的最便宜的涡轮增压车型之一，这无疑提升了其性价比。
3、动力性能：长城C50搭载了一台5T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为210Nm，动力表现出色，同时也具备较低的油耗。车辆配备了6速手动或CVT变速箱，驾驶平稳。悬挂系统：车辆的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，提供了出色的操控性和舒适性。
4、空间与造型 空间宽敞：长城腾翼C50拥有较大的车内空间，尤其是后排腿部空间表现良好，满足家庭日常出行需求。造型时尚：车辆外观设计时尚，线条流畅，符合当下消费者的审美需求。动力与油耗 动力表现：搭载5T涡轮增压发动机，动力输出平顺，但加速效果相对温和，部分网友反映起步缓慢。
5、空间在同级算中上水平，储物格也比较多，舒适配置很齐全。车厢用料做工也C50好。另外高速行驶这个车风噪比较大，转向也不是清楚的感觉。至于油耗的确比C50的油耗要高，官方公布的市区工况油耗为7点（8手动），实际也差不多，但是个人觉得8的车型在市区跑10个点左右都很正常。
6、长城C50汽车的参数如下：车型定位：紧凑型车，提供手动豪华型、时尚型、精英型和尊贵型等多种配置。发动机：搭载5T 133马力 L4发动机。变速箱：配备5挡手动变速箱。车身尺寸：长度为4650mm，宽度为1775mm，高度为1455mm，轴距为2700mm，为4门5座三厢结构。性能参数：最高车速：185km/h。
我想问下长城c50这款车怎么样,比如发动机质量什么的,我想买这个车,说说...
特别是在动力方面，长城C50的5T发动机表现出色，能够轻松突破百公里10秒的速度，使其成为同价位车型中的佼佼者。从整体实用性来看，长城C50同样表现出色，它是市场上可以买到的最便宜的涡轮增压车型之一，这无疑提升了其性价比。对于那些追求性价比和实用性的消费者来说，长城C50无疑是一个值得推荐的选择。
总的来说，长城C50的发动机质量并不理想，车主在使用过程中可能会遇到各种问题，这些问题不仅影响了驾驶体验，还增加了维护成本。因此，在购买这类车辆时，消费者需要充分了解其性能特点和使用成本，以便做出明智的决策。
质量可靠性： 一般表现：长城C50的质量表现并不突出，这可能与长城汽车在轿车领域的研发和生产经验相对较少有关。 品牌重心：长城汽车的重心主要放在SUV领域，轿车产品的质量和性能往往不如其SUV系列那么出色。耐用性： 相对有限：由于长城C50在质量上的表现一般，因此其耐用性也相对有限。
做为国产自主品牌的轿车，长城C50外形设计属于原创，内饰设计还有合资品牌的影子，底盘操控不错，近乎于本田思域，它们有点血缘关系，C50的5T发动机表现也不错，这款车百公里测速突破10秒，已经是10秒俱乐部的选手了。同价位的快车了。
这也预示着C50的安全性能值得信赖。在日常使用中，长城C50的综合表现更为出色。无论是动力性能还是燃油经济性，都优于奔腾B50。此外，C50的安全配置也更为完善，这对于家庭用户来说尤为重要。因此，如果追求性价比和实用性的家庭用户，长城C50无疑是一个更为合适的选择。
长城C50的质量和耐用性总体来说是很不错的。以下是具体的分析：自主研发与生产：长城汽车的车型，包括C50，其车身及主要部件均为自主研发和生产，这意味着它们在设计和制造过程中具有较高的兼容性和匹配度，有助于提升整车的性能和耐用性。
长城c50后面门外面和里面都打不开
1、长城C50后门从内外均无法打开，可能由以下原因导致： 门锁机构故障 机械卡滞：锁块内部弹簧断裂、连杆机构脱落或生锈卡死。可尝试用力拍打车门内饰板（锁块位置）同时拉动把手，部分情况下能震开卡滞部件。锁电机故障：若为电动门锁，可能因电机烧毁或线束短路导致锁死。需拆解内饰板后直接对锁块施加机械力测试。
2、可能原因：儿童锁被打开：长城C50的后车门可能配备了儿童锁功能，该功能是为了防止儿童在车辆行驶过程中误开车门。如果儿童锁被不小心打开，车门就会从内部和外部都无法打开。锁块故障：锁块可能因为生锈、卡死或者拉线断裂等问题而无法正常工作，导致车门无法打开。
3、如果长城C50后门锁打不开，可以尝试以下方法。 检查儿童锁：后车门可能设有儿童锁，如果开启了儿童锁，车门只能从外面打开。找到儿童锁开关，一般在车门侧面边缘位置，将其拨到关闭状态。 检查门锁机构：查看门锁周围是否有异物卡住，清理一下。
长城C50怎么样?为什么买的人那么少呢?
1、作为长城C50的车主，我认为这款车性价比相当不错。空间方面，它的表现令人满意，无论是前排还是后排乘客都能感到宽敞舒适。动力方面也足够强劲，无论是日常通勤还是偶尔的长途旅行，都能提供不错的驾驶体验。外观设计上，长城C50给人的感觉是时尚且具有现代感。
2、质量可靠性： 一般表现：长城C50的质量表现并不突出，这可能与长城汽车在轿车领域的研发和生产经验相对较少有关。 品牌重心：长城汽车的重心主要放在SUV领域，轿车产品的质量和性能往往不如其SUV系列那么出色。耐用性： 相对有限：由于长城C50在质量上的表现一般，因此其耐用性也相对有限。
3、总的来说，长城C50的发动机质量并不理想，车主在使用过程中可能会遇到各种问题，这些问题不仅影响了驾驶体验，还增加了维护成本。因此，在购买这类车辆时，消费者需要充分了解其性能特点和使用成本，以便做出明智的决策。
4、c50不是值得购买的车，在所有同级别车里，这个车可以说是轴距最长也最轻，充分说明了长城对于2600轴距以上的车型研发实力还不够。现在长城仅仅在车型外观设计上加大手笔，尽管一再的分网。实际车的技术实力并没有得到提升。C30的市场成功类似比亚迪F3，都是沾了想要花6，7万买B级别车的面子消费者的光。
5、从整体实用性来看，长城C50同样表现出色，它是市场上可以买到的最便宜的涡轮增压车型之一，这无疑提升了其性价比。对于那些追求性价比和实用性的消费者来说，长城C50无疑是一个值得推荐的选择。不过，长城C50也并非没有缺点。
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