一汽大众探歌怎么样值得买吗?
1、有车主表示正常城市道路行驶一年多就开始有裂纹，行驶不到2万多公里时，裂纹已严重到不敢开，随时可能爆胎。还有2019年购买的大众T-ROC探歌2020款280车型车主称，行驶1万公里时已出现细微龟裂裂纹，行驶至9万公里时，裂纹持续扩大，在轮肩边缘部位形成连通一周的宽裂缝，极大影响行车安全。
2、总结：值得等待，但需结合售价决策推荐人群：追求科技感、智能配置和稳定性能的年轻用户，尤其是首次购车者。建议：若2023款定价在17万元左右，且对后备箱空间需求不高，可优先考虑；若预算有限或对载物能力敏感，可对比同级竞品后再决定。
3、若更注重底盘操控和动力性能，广汽三菱奕歌是更优选择；若偏好舒适性调校和全时四驱稳定性，一汽大众探歌值得考虑，但综合对比下奕歌整体表现更突出。以下从底盘、操控、动力三方面展开分析：底盘广汽三菱奕歌悬架全系标配前麦弗逊后多连杆的组合，为四轮独立悬架。
4、配置与性价比更高：同价位下，探歌的配置更丰富，例如发光前脸、全LED大灯等科技配置，且终端优惠力度较大，整体性价比更高。底盘与操控稳定性强：德系底盘调校扎实，高速稳定性优于卡罗拉，适合经常跑高速或对车辆操控性有较高要求的用户。
5、选择一汽大众探歌SUV还是一汽丰田卡罗拉，取决于您的个人需求和偏好。 空间方面： - 探歌作为SUV，车身较高，头部空间更充裕。后排乘客的腿部空间也相对宽敞，能提供较为舒适的乘坐体验。 - 卡罗拉是轿车，后排腿部空间表现不错，但头部空间对于一些身材较高的乘客可能略显局促。
落地20.4万买大众探歌,车主开了一年,表示说出了内心感受!
1、导语：落地4万买大众探歌，车主开了一年，表示说出了内心感受！车型：一汽大众T-ROC探歌售价为158~38万元之间，其中车主购买探歌 2018款 280TSI DSG四驱豪华型 国VI裸车价花去103万元，落地价为4万元。
大众探歌属于什么级别的车
车型级别与定位差异 大众探歌：属于紧凑型SUV（A级SUV），车身尺寸为4336mm×1819mm×1592mm，轴距2680mm，定位家用城市SUV，主打空间实用性和通过性，竞品多为丰田锋兰达、日产逍客等同级SUV。
大众探歌和别克英朗不属于同级别的车。从车型类别来看，大众探歌被归类为紧凑型SUV，而别克英朗的定位是紧凑型车。这两者在车型分类上存在本质差异，SUV与轿车在车身结构、设计理念和功能定位上均有显著不同。
探歌不属于低档车。探歌是一汽大众推出的一款紧凑型SUV，无论从品牌还是车型定位来看，它都不属于低档车。大众作为一个知名的汽车品牌，其产品质量和设计都有一定的水准。从配置和性能上来说，探歌也展现出了其档次。它配备了诸多先进的驾驶辅助系统，提供了舒适的驾乘体验，这些都显示了它并非低档车。
大众探歌属于紧凑型SUV级别的车。以下是关于大众探歌级别的具体说明：车身尺寸：大众探歌的车身长度为4318mm，宽度为1819mm，高度为1582mm，轴距为2680mm。这些尺寸数据表明，大众探歌在空间上属于紧凑型SUV的范畴。
大众探歌是一款由一汽大众推出的入门级紧凑型SUV，自2018年7月30日上市以来，受到市场的广泛关注。其中，2021款T-ROC探歌280TSIDSG两驱精英是较为受欢迎的车型。该车型配备了舒享版四轮轮胎，以及先进的碰撞预警系统，为驾驶者提供了全面的安全保障，特别适合新手司机。
一汽大众探戈怎么样?
总的来说，一汽大众探歌是一款优秀的紧凑型SUV。它不仅拥有宽敞的车内空间和低油耗，还在配置上更加实用。对于家庭用户来说，探歌无疑是一个明智的选择。
优点：车身外观和配色设计时尚动感，特别是环型日间行车灯，在打转向灯时醒目。缺点：门板和中控几乎全是塑料件覆盖，整体质感硬邦邦；油耗略高，但低于高尔夫；配置相对较少，与高尔夫相比，探歌多了几个实用配置，如并线辅助和前后雷达。
一汽大众探歌的优缺点是什么？探歌的缺点是门板到中控几乎全是塑料件覆盖，给人一种硬邦邦的感觉。然而，车身外观和配色设计时尚动感，特别是环型的日间行车灯，在打转向灯时也很醒目。探歌的油耗大约在百公里9L-9L，相比高尔夫的油耗低。
内饰设计 一汽大众探歌不仅外观上与传统大众差异不小，内饰设计上同样区别很大。所有使用材质都品质极高的同时，做工也非常精细让这款价格不高的车型档次大大提升，最新的Active Info Display3英寸液晶数字仪表慢慢都是黑科技。同时，独具特色的车身同色类似设计更是大大吸引了无数车主的目光。
一汽大众探歌2020款质量怎么样?
1、轮胎品牌及质量问题：大众探歌使用的轮胎品牌为韩泰轮胎，高配车型轮胎配备韩泰的ventus s1 evo2，售价大约在660元/条；低配车型轮胎为韩泰的Dynapro hp2，售价大约为490元/条。韩泰轮胎的质量问题多次被用户投诉出现鼓胎爆胎的情况，去年更是被央视曝光。
2、轮胎问题2018-2020款探歌280TSI车型原厂搭载的韩泰Kinergy EX轮胎质量争议较大。城市道路行驶1万公里后，胎面裂纹和胎壁鼓包问题频发，尤其在高温或颠簸路况下更易出现。轮胎作为车辆与地面的唯一接触部件，其耐用性直接影响行车安全，频繁更换轮胎也增加了使用成本。
3、020款探歌汽车存在若干普遍问题，其中发动机问题尤为突出。这款车的发动机在机油缺失的情况下虽然能够启动，但会发出巨大的异响。这种异响可能是由于机油不足导致的机械部件损坏，如大小瓦烧毁或拉缸现象，进而造成发动机的机械损伤。
大众探歌的故障率
1、大众探歌的故障率 大众探歌故障 以上统计为上市以来的大众探歌左右。其中发动机故障有四个方面，主要是漏油，而变速箱问题最多，包括异响和顿挫，变速箱故障灯亮。改造系统投诉也有三起，主要原因是噪音异常。目前，大众探歌上市以来还没有出现过什么大规模的故障问题，但是故障总会在一定程度上出现。
2、整体耐用性对比：同级车型中优势不突出与捷达VS5相比，探歌的变速箱故障率更高（捷达仅0.3%）；与速腾相比，长期使用下速腾的底盘和传动系统更耐用，且探歌的养车成本显著更高（头年大保养5800元、小保养1800元左右，速腾约低30%-40%）。若预算有限且追求省心，捷达VS5是更优选择。
3、探歌变速箱系统的故障率大约占10%，且主要集中在干式双离合变速箱上。这意味着，在选择探歌车型时，如果选择了配备干式双离合变速箱的版本，可能需要更加关注其变速箱的健康状况。影响因素 车型配置：不是所有探歌车型都配备干式双离合变速箱，因此故障率也会因车型配置而异。
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