本田crv油电混动什么变速箱
本田CR-V油电混动版使用的是E-CVT电子无级变速箱。以下从技术原理、结构特点、性能优势三方面展开说明：技术原理与结构特点E-CVT（Electronic Continuously Variable Transmission）并非传统意义上的“无级变速器”，而是一种通过电子控制实现动力分配的混合动力专用变速系统。
款本田CR-V插混车型（e：HEV版本）明确搭载变速箱，具体为E-CVT无级变速箱，它是本田i-MMD混动系统的核心组件之一，并非传统机械式无级变速箱，而是依托电子控制与电机协同工作实现动力无级分配的变速装置，这一设计兼顾了驾驶平顺性、燃油经济性与动力响应速度，是插混车型动力系统高效运行的关键支撑。
本田CR-V根据车型和年份不同，主要搭载CVT变速箱或AT变速箱，部分混动车型采用E-CVT变速箱。燃油版车型变速箱 CVT变速箱（主流配置）：2015款及之后的国产CR-V 5T车型（如240TURBO）普遍搭载本田自主研发的CVT无级变速箱，特点是平顺省油，适合城市驾驶。
更换周期的核心依据常规工况：混动车型多采用ECVT或CVT变速箱，其油液劣化速度受驾驶模式影响。首次更换建议在6万公里，之后按每4万公里或2年（以先到者为准）的周期维护。若长期在拥堵路段、频繁短途行驶或高温/重载环境下驾驶，需缩短至3-4万公里更换，以避免油液性能下降导致变速箱磨损。
需要经常去4S店检测电瓶。以本田CRV2021款锐混动0L两驱净速版车为例：其搭载了0L自然吸气发动机，匹配了电子无级变速箱，最大功率为158千瓦。本田CRV2021款锐混动0L两驱净速版车的车身外观尺寸为长4621mm、宽1855mm、高1679mm，轴距为2661mm，车身结构为5门5座SUV。
2014年本田crv2.4排量是什么变速箱?
014 年本田 CR-V 4L 自动豪华版、自动尊贵版和自动尊贵导航版搭载的是一台 4L 自然吸气发动机，最大功率为 140kW，最大扭矩为 220N·m。而变速箱方面，根据本田 CR-V 的车型配置，2014 年款 CR-V 4L 版本匹配的是一台 5 速自动变速器。
年的本田crv自动挡变速箱是cvt变速箱。因为根据官网资料显示，自动挡的变速箱的牌子会固定下来，因此在14年的时候，本田crv自动挡变速箱是cvt变速箱。
我是外观控，一直喜欢CRV的造型，而且这一代CRV是最后一批5AT变速箱，皮实耐用，省心但不省油，好在每天十几公里上下班代步，跑不多路，所以油耗高点也可以忽略不计。18年10月份老公在本地二手车市场花了14W买了这辆三手的CRV4两驱豪华。
014年款本田CR-V 4L车型（搭载K24Z8发动机）在2018年进行大修后的使用情况，需结合以下关键点综合分析：大修后预期性能表现发动机状态 若大修更换了活塞环、气门油封等关键部件，且使用原厂配件，发动机烧机油问题（K24系列常见问题）可显著改善，油耗应回归正常水平（综合工况约9-11L/100km）。
本田crv变速箱怎么样?
1、本田CRV的变速箱在市场上享有较好的口碑，得到了消费者的广泛认可。这得益于本田作为一家知名汽车品牌，其变速箱的技术和质量经过了严格的测试和验证。综上所述，本田CRV的变速箱虽然存在一些缺点，但总体上是一款皮实耐用的变速箱。在正常使用和保养的情况下，其质量和使用寿命都是有保障的。因此，作为一款家用车，CRV是一个值得考虑的选择。
2、本田CR-V 5AT变速箱的通病主要有以下方面：阀体堵塞与换挡延迟：变速箱油中的金属碎屑、胶质等杂质容易堵塞油道，使液压压力不稳定。表现为升挡时需要1 - 2秒的延迟，急加速时转速飙升但车速却没有反应，出现打滑现象。
3、本田CR-V搭载的CVT变速箱（无级变速器）在质量表现上总体稳定，但具体体验和耐用性需结合使用场景和维护情况综合评估。
4、总体而言，本田CR-V的变速箱技术成熟，不同类型的变速箱可以满足不同用户的驾驶需求。如果消费者喜欢自己操控换挡的感觉，那么6挡手动变速箱的车型是不错的选择；要是更看重换挡平顺性和燃油经济性，CVT无级变速箱车型会更合适；而混动车型的E - CVT无级变速箱则在节能方面有更好的表现。
5、本田CRV的变速箱在耐用性方面表现良好，相对可靠，不容易坏。以下是具体分析：变速箱类型：CRV采用的是本田自家生产的五速平行轴自动变速箱。主要特点：皮实耐用是这款变速箱的主要特点，也是它在北美市场能够保持强劲销量的原因之一。
6、本田CRV搭载的5AT变速箱，是一款历经市场考验、可靠性卓越的变速系统。作为自动变速箱的一种，5AT具备五个前进挡和一个倒挡，为驾驶者带来流畅且高效的换挡体验。这款变速箱在本田CRV车型中广泛应用，其技术成熟度和稳定性备受认可。
本田crv是什么变速箱
1、010款本田CRV的变速箱是AT（自动变速器）类型，具体为5挡自动AT变速器，具备以下核心特征：变速器类型与结构该车型搭载的5挡自动AT变速器属于传统液力自动变速器范畴，其核心结构包括液力变矩器、行星齿轮组及液压控制系统。
2、本田CR-V油电混动版使用的是E-CVT电子无级变速箱。以下从技术原理、结构特点、性能优势三方面展开说明：技术原理与结构特点E-CVT（Electronic Continuously Variable Transmission）并非传统意义上的“无级变速器”，而是一种通过电子控制实现动力分配的混合动力专用变速系统。
3、本田CR-V在售车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱，部分混动车型搭载E-CVT无级变速箱。6挡手动变速箱仅搭载于部分入门车型，例如2020款耀目版240TURBO手动两驱经典版，售价178万元。这种变速箱结构简单、换挡响应直接，适合偏好手动操控乐趣的用户。
4、本田CR-V根据车型和年份不同，主要搭载CVT变速箱或AT变速箱，部分混动车型采用E-CVT变速箱。燃油版车型变速箱 CVT变速箱（主流配置）：2015款及之后的国产CR-V 5T车型（如240TURBO）普遍搭载本田自主研发的CVT无级变速箱，特点是平顺省油，适合城市驾驶。
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