本田crv油电混动什么变速箱
本田CR-V油电混动版使用的是E-CVT电子无级变速箱。以下从技术原理、结构特点、性能优势三方面展开说明:技术原理与结构特点E-CVT(Electronic Continuously Variable Transmission)并非传统意义上的“无级变速器”,而是一种通过电子控制实现动力分配的混合动力专用变速系统。
款本田CR-V插混车型(e:HEV版本)明确搭载变速箱,具体为E-CVT无级变速箱,它是本田i-MMD混动系统的核心组件之一,并非传统机械式无级变速箱,而是依托电子控制与电机协同工作实现动力无级分配的变速装置,这一设计兼顾了驾驶平顺性、燃油经济性与动力响应速度,是插混车型动力系统高效运行的关键支撑。

本田CR-V根据车型和年份不同,主要搭载CVT变速箱或AT变速箱,部分混动车型采用E-CVT变速箱。燃油版车型变速箱 CVT变速箱(主流配置):2015款及之后的国产CR-V 5T车型(如240TURBO)普遍搭载本田自主研发的CVT无级变速箱,特点是平顺省油,适合城市驾驶。
更换周期的核心依据常规工况:混动车型多采用ECVT或CVT变速箱,其油液劣化速度受驾驶模式影响。首次更换建议在6万公里,之后按每4万公里或2年(以先到者为准)的周期维护。若长期在拥堵路段、频繁短途行驶或高温/重载环境下驾驶,需缩短至3-4万公里更换,以避免油液性能下降导致变速箱磨损。
需要经常去4S店检测电瓶。以本田CRV2021款锐混动0L两驱净速版车为例:其搭载了0L自然吸气发动机,匹配了电子无级变速箱,最大功率为158千瓦。本田CRV2021款锐混动0L两驱净速版车的车身外观尺寸为长4621mm、宽1855mm、高1679mm,轴距为2661mm,车身结构为5门5座SUV。
2014年本田crv2.4排量是什么变速箱?
014 年本田 CR-V 4L 自动豪华版、自动尊贵版和自动尊贵导航版搭载的是一台 4L 自然吸气发动机,最大功率为 140kW,最大扭矩为 220N·m。而变速箱方面,根据本田 CR-V 的车型配置,2014 年款 CR-V 4L 版本匹配的是一台 5 速自动变速器。
年的本田crv自动挡变速箱是cvt变速箱。因为根据官网资料显示,自动挡的变速箱的牌子会固定下来,因此在14年的时候,本田crv自动挡变速箱是cvt变速箱。
我是外观控,一直喜欢CRV的造型,而且这一代CRV是最后一批5AT变速箱,皮实耐用,省心但不省油,好在每天十几公里上下班代步,跑不多路,所以油耗高点也可以忽略不计。18年10月份老公在本地二手车市场花了14W买了这辆三手的CRV4两驱豪华。
014年款本田CR-V 4L车型(搭载K24Z8发动机)在2018年进行大修后的使用情况,需结合以下关键点综合分析:大修后预期性能表现发动机状态 若大修更换了活塞环、气门油封等关键部件,且使用原厂配件,发动机烧机油问题(K24系列常见问题)可显著改善,油耗应回归正常水平(综合工况约9-11L/100km)。
本田crv变速箱怎么样?
1、本田CRV的变速箱在市场上享有较好的口碑,得到了消费者的广泛认可。这得益于本田作为一家知名汽车品牌,其变速箱的技术和质量经过了严格的测试和验证。综上所述,本田CRV的变速箱虽然存在一些缺点,但总体上是一款皮实耐用的变速箱。在正常使用和保养的情况下,其质量和使用寿命都是有保障的。因此,作为一款家用车,CRV是一个值得考虑的选择。
2、本田CR-V 5AT变速箱的通病主要有以下方面:阀体堵塞与换挡延迟:变速箱油中的金属碎屑、胶质等杂质容易堵塞油道,使液压压力不稳定。表现为升挡时需要1 - 2秒的延迟,急加速时转速飙升但车速却没有反应,出现打滑现象。
3、本田CR-V搭载的CVT变速箱(无级变速器)在质量表现上总体稳定,但具体体验和耐用性需结合使用场景和维护情况综合评估。
4、总体而言,本田CR-V的变速箱技术成熟,不同类型的变速箱可以满足不同用户的驾驶需求。如果消费者喜欢自己操控换挡的感觉,那么6挡手动变速箱的车型是不错的选择;要是更看重换挡平顺性和燃油经济性,CVT无级变速箱车型会更合适;而混动车型的E - CVT无级变速箱则在节能方面有更好的表现。
5、本田CRV的变速箱在耐用性方面表现良好,相对可靠,不容易坏。以下是具体分析:变速箱类型:CRV采用的是本田自家生产的五速平行轴自动变速箱。主要特点:皮实耐用是这款变速箱的主要特点,也是它在北美市场能够保持强劲销量的原因之一。
6、本田CRV搭载的5AT变速箱,是一款历经市场考验、可靠性卓越的变速系统。作为自动变速箱的一种,5AT具备五个前进挡和一个倒挡,为驾驶者带来流畅且高效的换挡体验。这款变速箱在本田CRV车型中广泛应用,其技术成熟度和稳定性备受认可。
本田crv是什么变速箱
1、010款本田CRV的变速箱是AT(自动变速器)类型,具体为5挡自动AT变速器,具备以下核心特征:变速器类型与结构该车型搭载的5挡自动AT变速器属于传统液力自动变速器范畴,其核心结构包括液力变矩器、行星齿轮组及液压控制系统。
2、本田CR-V油电混动版使用的是E-CVT电子无级变速箱。以下从技术原理、结构特点、性能优势三方面展开说明:技术原理与结构特点E-CVT(Electronic Continuously Variable Transmission)并非传统意义上的“无级变速器”,而是一种通过电子控制实现动力分配的混合动力专用变速系统。
3、本田CR-V在售车型匹配6挡手动变速箱和CVT无级变速箱,部分混动车型搭载E-CVT无级变速箱。6挡手动变速箱仅搭载于部分入门车型,例如2020款耀目版240TURBO手动两驱经典版,售价178万元。这种变速箱结构简单、换挡响应直接,适合偏好手动操控乐趣的用户。
4、本田CR-V根据车型和年份不同,主要搭载CVT变速箱或AT变速箱,部分混动车型采用E-CVT变速箱。燃油版车型变速箱 CVT变速箱(主流配置):2015款及之后的国产CR-V 5T车型(如240TURBO)普遍搭载本田自主研发的CVT无级变速箱,特点是平顺省油,适合城市驾驶。
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