路虎揽胜极光2020越野能力怎么样?
1、全地形能力：第二代智能全地形反馈适应系统提供7种地形和驾驶模式，新增的自动模式能根据路况自动调节最佳地形和驾驶模式。智能科技：360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动等创新“黑科技”，充分满足年轻用户对高科技配置的喜好和需求。
2、经实测，2020款揽胜极光最小转弯半径为5 .1m，在测试过的同级别车型中表现中规中矩。2020款揽胜极光四个车门上方均没有配备车顶拉手，老款车型上同样也没有配备，在细节上的考虑有所欠缺。实用性配置亮点2020款揽胜极光四个车门均配有开门碰撞预警系统，如果车门时后方有障碍物接近，车辆会对车内成员发出声音预警。
3、给个7分吧，因为设计。无论是外观还是内饰，全新一代路虎揽胜极光的造型都比老款精致很多，它传承了初代路虎极光那惊艳的韵味，又做出了符合当下审美潮流的改动，全新极光的最大卖点依旧是设计。但要论起实用性，你依旧不用去考虑路虎极光，无论是空间还是一直令人迟疑的做工，路虎都没放在心上。
4、动力部分，提供0t+9at组合，在发动机达到1300转的时候，就能将扭矩提升到365nm，加上全时四驱系统的配合，运动力爆棚，使得这款车更适合雨雪天行驶。关键是这套动力换挡速度飞快，而且逻辑性很高，在加减档的时候动力响应很积极。综合来说：路虎-极光这款车的确不错，颜值高，运动能力也很强。
5、020款车型在动力方面标配的是一台0t加48V轻混系统，这台0t涡轮增压发动机的最大输出功率为249马力。传动系统方面，标配的是9挡手自一体变速箱。新款车型的加速成绩为3秒，百公里综合油耗在1升左右，除此之外这款车型还标配了适时四驱系统。
极光自重2吨最建议买的三款车
极光自重2吨且最建议购买的三款车型为：路虎揽胜极光L、路虎发现运动版、路虎揽胜极光敞篷版。以下为具体分析： 路虎揽胜极光L该车型国产后价格显著下探，官方指导价区间为398万至458万，市场终端优惠幅度可达10万元，实际起售价降至28万元左右。
长城VV7GT的全车尺寸为，长：4774mm、宽：1931mm、高：1672mm、轴距为：2950mm、全车重量达到接近2吨，该车搭载一款0T涡轮增压发动机，最大马力输出达到227匹马力，0到100的提速时间仅为3S，VV7GT的区间售价是118W到58W元。
0T 48V的动力系统，用起来肯定是足够用了。虽然车子很重，但要是想加速快一点，那就油门踏板踩深一点，一样可以冲出去的。不太适应的，是低速3挡之间的换挡平顺性，尤其在低速跟车的时候，有时会出现转速上3000转还不升挡的情况，换挡逻辑还有优化的空间。
凯迪拉克CT5 厂商指导价：297-317万元 CT5是凯迪拉克家族中销量较好的车型，其车身长度达到4924mm，宽度1833mm，轴距2947，自重6吨，是台典型的中型车。CT5采用全新溜背式造型，车身整体修长。侧身极具张力的腰线设计，从车头贯穿至车尾，呈现出更为顺滑的视觉效果。
极光虽然纯属印度阿三整出来的骗钱车，但是它的动力还是很强劲的。借用了福特号称世界十佳的发动机。 相同的发动机用在福特致胜0T和锐界0T上，拿锐界0T来讲，2吨重的美国石硬派SUV，用这款发动机，实测零百加速8秒！百公里油耗10个。而且这款发动机加的是93号汽油。经济实惠动力超强。
丰田普拉多 面对这个巨无霸也只有有钱人才能开的起。普通7L版本的发动机带动众达2吨的车体是十分轻松，很多车主买这车就是为了越野，他们更本不会在乎油耗。工信部给出的综合油耗是18L，但是根据车主亲身体验，丰田普拉多的油耗平局在17个左油，综合来开费油指数3颗星。
揽胜极光从35.58万跌至28.50万,全系配四驱,妥妥的“价优量足”_百度...
1、路虎揽胜极光于10多年前进入国内汽车市场，因为当时国人没有见识过造型如此前卫的车型，因此即使揽胜极光有着加价情况，依旧出现了排队买车的现象。但是10多年过去了，如今的国内汽车消费者也算是吃过见过，所以对于路虎揽胜极光这款车型并不是多么青睐。
2、目前市面上最新的2020款路虎揽胜极光于去年的7月份正式上市，这款车型的指导价格为358~50.58万元。它有着08~48万元左右的价格下探幅度，入门级车型起售价格为250万元。
买路虎极光的感受
购买路虎极光的感受可总结为品牌辨识度高、越野能力有亮点、空间舒适性突出、驾驶体验有不足、内饰科技感强但性价比存在争议。品牌与面子优势明显作为路虎揽胜家族价格最低的车型，极光L的前脸设计与揽胜运动版等高端车型高度相似，开出去辨识度极高。对于不熟悉路虎品牌的人来说，很难区分具体车型，容易给人“撑面子”的印象。
我购买了一辆路虎揽胜极光，已经使用了一年多的时间，总体而言，车辆的质量还是不错的，没有遇到网上提到的一些问题。对于极光的外观，我非常喜欢，它不仅霸气十足，而且指挥官座驾的设计使得驾驶者的视野更加宽广，能够提供更加开阔的视觉体验。
路虎揽胜极光的驾驶体验整体上令人满意，以下是一些具体感受：安全性能出色：车辆配置的360°全方位车身影像系统极大地减少了视线死角，为驾驶者提供了全面的视野，确保了行驶过程中的安全与从容。这一系统在不同路况下都能发挥重要作用，帮助驾驶者准确判断车周环境，应对各种复杂路况。
总之，路虎极光2012款虽然在外观上有其独特的魅力，但在动力和油耗方面，可能并不完全满足所有人的需求。随着年底的国产化，这款车型的价格优势将会进一步显现，但同时也需要关注国产化后可能带来的品质和服务变化。对于那些追求个性化外观和一定性价比的消费者来说，这款车型仍然值得考虑。
此外，路虎揽胜极光搭载了高效的英杰力0T发动机。这款发动机不仅注重燃油经济性，更提供澎湃的动力输出。只需轻踩油门，驾驶者便能感受到强烈的推背感，仿佛瞬间穿越风驰电掣的时空。这种酣畅淋漓的驾驶体验，让每一次出行都充满激情与乐趣。值得一提的是，路虎揽胜极光的售价亲民，并未高不可攀。
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